VW Scirocco

Dinamismo que se ve y que se siente.
El dinamismo de un Scirocco no sólo se ve, también se siente. Curva tras curva. Recta tras recta. El Scirocco no necesita palabras. Se intuye a simple vista, incluso en reposo. Con un simple gesto. Una simple mirada. Sus líneas deportivas, su frontal provocador, su zaga poderosa, sus hombros anchos. Su apariencia exterior es sólo una parte de la fuerza que lleva dentro. Y es que es inevitable. Cuando el Scirocco acelera, nuestras pulsaciones también.

Cuando más de cerca, más interesante.
Hay gente que te gusta simplemente sin conocerla. Y gente que al conocerla, te gusta más. Así pasa con el Scirocco. Te gusta al verlo. Pero cuando lo conoces de cerca, entonces te gusta mucho más. Su apariencia deportiva seduce a simple vista, es cierto. Quizás tanto como su amplio espacio interior que respira deportividad y confort a partes iguales. Lo mismo pasa con su banco de asientos posterior con reposacabezas integrado altamente deportivo y cómodo: te convencen al instante tanto como sus asientos delanteros o su volante multifunción de 3 radios en cuero. Y es que aunque no tuviera la función “Easy Entry”, todo el mundo desearía conocer el Scirocco. 

Nada se escapa de su control.
Ni su imparable fuerza interior, ni su lado más desafiante, ni sus líneas marcadamente deportivas permiten disfrutar tanto de la carretera como su asombroso equipamiento de seguridad. Programa electrónico de estabilización (ESP) con asistente de frenada y asistencia de contravolante, sistema antibloqueo de frenos (ABS), bloqueo electrónico del diferencial (EDS) y, además, control electrónico de tracción (ASR). Unas características de seguridad asombrosas para tenerlo todo bajo control. Bueno, todo menos las ganas de quemar adrenalina.

Potencia que se contagia.
Que atrapa, que invade, que persuade y que seduce. Puede que el Scirocco entre por los ojos, pero, sin duda, se siente en el cuerpo. Su tren de rodaje deportivo de serie, sus numerosas motorizaciones de indiscutible potencia y mínimo consumo y el cambio de doble embrague DSG, disponible de forma opcional, no sólo confirman su carácter marcadamente deportivo, lo intensifican.

Nada de superficial.
El diseño del nuevo Scirocco es demasiado impactante como para pasar desapercibido. Con un capó corto, un techo largo y una silueta aplanada, se sitúa a la vanguardia del diseño de coupés deportivos. Aunque lo que realmente atrae de él no son precisamente sus líneas dinámicas, sus curvas o su despampanante mirada. Son sus detalles.

Seguro de sí mismo.
Y seductor como pocos. Cada detalle del Scirocco es un acto de provocación. Los faros principales halógenos se encargan de darle una mirada provocadora y las luces traseras, cuyos contornos curvados complementan perfectamente el diseño de la carrocería, ayudan a enfatizar su poder de convicción. Los retrovisores exteriores, las manecillas de las puertas y los parachoques pintados del mismo color que la carrocería, confieren al nuevo Scirocco la sobriedad y la elegancia de un icono del diseño.

Acostumbrado a ser el centro de atención.
El poder de seducción del Scirocco salta a la vista. Ya sea por sus llantas de aleación ligera “Long Beach”, 7 J x 17 que le añaden un poco de elegancia a su carácter dinámico, o bien por las llantas “Spa” 8 J x 17 con tornillos antirrobo y neumáticos 225/45 R 17 que dejan entrever la potencia que lleva dentro. Aunque si se quiere completar su estética deportiva, la mejor opción son las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas “Interlagos” cuyo diseño evoca una turbina.

¿Se puede ser más Scirocco?
Todo el mundo conoce la capacidad seductora del Scirocco. Lo que muchos no saben es que su interior es aún más convincente. Y no sólo por sus líneas dinámicas sino por sus instrumentos estructurados y suavemente iluminados, sus elegantes inserciones decorativas en “aluminio pulido” y su nuevo diseño de las manecillas de las puertas en forma de estribo. Por eso todo aquél que lo prueba siente la tentación de quedarse. Aunque sean cinco minutos más.

Comodidad deportiva.
¿La comodidad puede ser deportiva? En el Scirocco sí. Los asientos delanteros deportivos de serie y el banco de asiento posterior configurado como dos asientos individuales con reposacabezas en el compartimento posterior aseguran una marcha deportiva a la vez que confortable.

Con carácter propio.
¿Elegante, extravagante, clásico o a lo mejor discreto? ¿En blanco candy, rojo asiático o negro profundo efecto perla? El color de la carrocería no cambia el carácter del Scirocco, pero sí que le da un toque más personal. Así como su interior: tela “Merlin”, tapizado en cuero “Vienna” en negro, en marrón… Todo depende de quién lo tenga que conducir.

Espacio para todo.
Puede que algunos piensen que el Scirocco al ser un coupé deportivo tenga una capacidad de carga relativamente pequeña. Sin embargo, el maletero del Scirocco tiene un espacio de carga considerable. El portón trasero, de gran tamaño, permite una utilidad ilimitada y facilita la carga del vehículo sin problemas. Además, por si alguna vez el espacio del maletero no fuera suficiente, el respaldo abatible de la banqueta trasera con superficie de carga útil proporciona espacio extra.

Desafíos controlados.
Nadie duda del carácter desafiante del Scirocco. De la misma manera que nadie duda de su capacidad para controlar cualquier desafío. Mediante el programa electrónico de estabilidad ESP en combinación con el sistema antibloqueo de frenos ABS, el control electrónico de tracción ASR y el bloqueo electrónico del diferencial combinado con los asistentes de frenada de confort y la asistencia de contravolante, el Scirocco consigue tenerlo todo bajo control. Bueno, todo menos el espíritu libre de quien lo conduce.

Seguridad deportiva.
Algunos prefieren la tranquilidad. Otros, vivir al límite. Aunque también hay quiénes prefieren las dos cosas. A estos les gustaría tener un Scirocco. Gracias al sistema de airbags de cabeza para los pasajeros delanteros y traseros, así como los airbags delanteros y laterales para conductor y acompañante, el Scirocco es, además de un coupé deportivo, un deportivo seguro. Y eso, sin duda, se disfruta mucho más.

Ver y, sobre todo, ser visto.
Es importante ser visto. Pero más importante es cómo se es visto. Los espejos retrovisores exteriores del Scirocco son regulables, escamoteables, calefactables y se controlan eléctricamente desde el interior del vehículo. Además, llevan integrados unos intermitentes en forma de led para que se vea mejor la intención de giro. Y, de pasada, quién es el afortunado que conduce el Scirocco.

Así es conducir un Scirocco.
Disminuir la marcha, acelerar en una recta, coger una curva, aumentar las pulsaciones y, sobre todo, dejarse llevar por la adrenalina. El Scirocco ofrece las condiciones ideales para redescubrir el conducir: un tren de rodaje deportivo de serie, un avanzado concepto de ejes y dirección y una gama de motores dinámicos con una gran potencia de transmisión.

Cuando la emoción viene de serie.
Cualquier viaje se convierte en una experiencia. Sobre todo con el tren de rodaje deportivo con muelles firmemente reforzados y un reglaje rígido de los amortiguadores que permite una mayor agilidad en las maniobras. Gracias al diseño inteligente de éste que viene con un eje delantero McPherson perfeccionado y un eje trasero de cuatro brazos con suspensión independiente es mucho más fácil tener una conducción espontánea. Además, la regulación adaptativa del tren de rodaje DCC opcional permite adaptarse al estilo de conducción del conductor de manera permanente. ¿Sport, normal o comfort? Basta con pulsar un botón y empezar a sentir todas las emociones de un Scirocco.

Motores TSI. Olvidarse de todo, menos de quemar adrenalina.
Los motores de gasolina del Scirocco están preparados para sentir la llamada de la carretera y consumir mucha adrenalina. Están disponibles desde 122 CV** hasta unos impresionantes 200 CV. Y además, tienen la opción de elegir entre el cambio manual de 6 velocidades con carácter deportivo o el cambio de doble embrague DSG de 6 velocidades opcional (de serie en el 122 CV), que combina tanto las ventajas de los cambios manual como la de los automáticos. Aunque, sea cual sea la elección, el placer en un Scirocco siempre está asegurado.

Motores TDI. Un ejemplo claro de dinamismo y deportividad.
Para aquellos que prefieran un motor diésel, el Scirocco ofrece el ágil TDI de 2,0 l con 140 CV que combina potencia y economía a partes iguales. Este innovador motor diésel con tecnología common-rail se caracteriza por su flexibilidad de tracción y por su conciencia ambiental al tener una emisión muy reducida de CO2. Además, en algunas motorizaciones concretas está disponible de forma opcional con el cambio de doble embrague de 6 velocidades DSG, con el que se puede disfrutar aún de un nivel mucho mayor de dinamismo y deportividad.

Así es conducir un Scirocco.
Disminuir la marcha, acelerar en una recta, coger una curva, aumentar las pulsaciones y, sobre todo, dejarse llevar por la adrenalina. El Scirocco ofrece las condiciones ideales para redescubrir el conducir: un tren de rodaje deportivo de serie, un avanzado concepto de ejes y dirección y una gama de motores dinámicos con una gran potencia de transmisión.

Cuando la emoción viene de serie.
Cualquier viaje se convierte en una experiencia. Sobre todo con el tren de rodaje deportivo con muelles firmemente reforzados y un reglaje rígido de los amortiguadores que permite una mayor agilidad en las maniobras. Gracias al diseño inteligente de éste que viene con un eje delantero McPherson perfeccionado y un eje trasero de cuatro brazos con suspensión independiente es mucho más fácil tener una conducción espontánea. Además, la regulación adaptativa del tren de rodaje DCC opcional permite adaptarse al estilo de conducción del conductor de manera permanente. ¿Sport, normal o comfort? Basta con pulsar un botón y empezar a sentir todas las emociones de un Scirocco.

Motores TSI. Olvidarse de todo, menos de quemar adrenalina.
Los motores de gasolina del Scirocco están preparados para sentir la llamada de la carretera y consumir mucha adrenalina. Están disponibles desde 122 CV** hasta unos impresionantes 200 CV. Y además, tienen la opción de elegir entre el cambio manual de 6 velocidades con carácter deportivo o el cambio de doble embrague DSG de 6 velocidades opcional (de serie en el 122 CV), que combina tanto las ventajas de los cambios manual como la de los automáticos. Aunque, sea cual sea la elección, el placer en un Scirocco siempre está asegurado.

Motores TDI. Un ejemplo claro de dinamismo y deportividad.
Para aquellos que prefieran un motor diésel, el Scirocco ofrece el ágil TDI de 2,0 l con 140 CV que combina potencia y economía a partes iguales. Este innovador motor diésel con tecnología common-rail se caracteriza por su flexibilidad de tracción y por su conciencia ambiental al tener una emisión muy reducida de CO2. Además, en algunas motorizaciones concretas está disponible de forma opcional con el cambio de doble embrague de 6 velocidades DSG, con el que se puede disfrutar aún de un nivel mucho mayor de dinamismo y deportividad.