Híbrido o eléctrico, aquí están los coches de Volkswagen

Tendencia hacia la electrificación

¿Híbrido o eléctrico? He aquí la cuestión. El sector del automóvil está viviendo una profunda transformación hacia una movilidad sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Las exigentes normativas europeas de emisión de gases, obligan a los fabricantes a cumplir con altos estándares de eficiencia y sostenibilidad, que se traducen en nuevos modelos, cada vez más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.

Para satisfacer estos requisitos, las grandes compañías como Volkswagen, han mejorado considerablemente la eficiencia de los motores diésel con la normativa EURO 6, mucho menos contaminantes que los motores gasolina que cumplían la normativa EURO 5, y han lanzado al mercado vehículos híbridos, híbridos enchufables y vehículos 100% eléctricos.

Las grandes marcas están consiguiendo adaptarse a los tiempos actuales, mediante la hibridación y la electrificación de algunos de sus modelos. Sin embargo, sigue habiendo cierto escepticismo y desconocimiento por parte del público acerca de este tipo de vehículos. Con el objetivo de disipar algunas dudas, en esta entrada del blog nos centraremos en explicar cómo funcionan los motores híbridos de Volkswagen, las características y los beneficios que tienen lo motores híbridos, y además, mostraremos la gama de vehículos híbridos y eléctricos que dispone Volkswagen en la actualidad.

Vehículo híbrido: qué es, qué componentes tiene, cómo funciona, la microhibridación y qué beneficios tiene

¿Qué es un vehículo híbrido?

El vehículo híbrido utiliza la combinación de dos motores: uno de combustión interna y otro eléctrico. Esta combinación permite un ahorro significativo de combustible y bajas emisiones de CO2 a la atmósfera.

Componentes del vehículo híbrido de Volkswagen

Antes de explicar el funcionamiento del vehículo híbrido de Volkswagen, nos gustaría detallar los elementos que lo componen. Para ello, utilizaremos como ejemplo el Volkswagen Passat GTE, un modelo en el que profundizaremos más adelante:

–Motor TSI: el Volkswagen Passat GTE lleva incorporado un motor 1.4 TSI de 115 kW 156 cv. Este motor, de 4 cilindros en línea, está regulado bajo la normativa europea de emisión de gases EURO 6.

–Propulsión eléctrica: el motor eléctrico por su parte desarrolla una potencia de 115 cv. En total, la combinación de los dos motores, asociados a una caja de cambios de doble embrague DSG, desarrollan 218 cv y 400 nM de par motor.

–Cambio de doble embrague DSG: el cambio automático de doble embrague DSG facilita que los cambios de marcha se realicen sin ninguna interrupción en el flujo de potencia. La relación de marchas es tan suave que no notaremos los cambios.

Este sistema permite que el motor eléctrico y el motor de combustión interna interactúen a la par, con mayor o menor intervención de cada uno de ellos, o que por el contrario, lo hagan de forma independiente.

–Batería de alto voltaje: el Volkswagen Passat GTE es un híbrido enchufable, esto significa que podemos cargar la batería con una fuente de corriente externa. La batería del Passat GTE es de 13 kWh y se puede recargar con una toma de corriente domestica o con un Wallbox. En el caso de la corriente doméstica el tiempo de carga es de unas 6 horas, mientras que con el Wallbox se reduce el tiempo de carga hasta las 4 horas. También podemos recargar la batería del vehículo con la frenada, gracias al principio de recuperación. 

¿Cómo funciona el motor híbrido de Volkswagen?

El principal objetivo del motor híbrido es reducir el consumo de combustible. Para lograrlo, el motor eléctrico se pone en funcionamiento cuando el uso térmico demanda más energía, por ejemplo al arrancar o al conducir en zonas de baja velocidad.

El motor 1.4 TSI  y la propulsión eléctrica desarrollan conjuntamente una potencia de sistema de 160 kW 218 CV, así como un par motor máximo de 400 Nm. Al accionar el pulsador para propulsión eléctrica (E-MODE) o el pulsador del programa deportivo (modo GTE) se puede, por ejemplo, elegir entre un modo de conducción exclusivamente eléctrico o un modo en el que también intervenga el motor TSI.

La autonomía en modo eléctrico es de hasta 57 kilómetros. En combinación con el motor TSI, con el depósito de combustible de 50 l completamente lleno y la batería de alto voltaje completamente cargada, se obtiene una autonomía de hasta 1.114 kilómetros. La velocidad punta en modo exclusivamente eléctrico se sitúa en 130 km/h.

La microhibridación o Mild-Hybrid en el Golf VIII

El Mild-Hybrid, la hibridación suave o la microhibridación son términos que se refieren a la optimización del uso del motor de combustión gracias a la ayuda de un motor eléctrico. Este motor está formado por un sistema de arranque-alternador, una batería de 48V y un motor de combustión.

Un ejemplo de Mild-Hybrid es el nuevo Volkswagen Golf VIII. El mítico compacto alemán, llevará incorporada una batería de 48 voltios (mHEV), que estará disponible para la variante 1.5 eTSI en potencias de 110 CV, 130 CV y 150 CV. El Volkswagen Golf 8 también estará disponible en dos versiones híbridas enchufables, una más eficiente con 204 CV y otra más deportiva con 245 CV. Estas dos versiones se lanzarán con una autonomía eléctrica de 60 Km aproximadamente.

El sistema eléctrico de 48 voltios, se basa en un motor de arranque/alternador que da soporte al motor de combustión interna. La batería se recarga en las fases de desaceleración, y va ubicada debajo del asiento del pasajero.

Este sistema permite ahorrar hasta 0,4 l cada 100 kilómetros en el consumo del combustible.

Volkswagen Golf VIII

Beneficios de los vehículos híbridos

-Ahorro de combustible: el motor eléctrico libera al motor de combustión de gran parte de la carga energética. Por ejemplo, al arrancar el vehículo.

-Acceso al centro de las ciudades: se están implementando medidas muy restrictivas de acceso al centro de las ciudades, y una alternativa viable para acceder a estas zonas son los coches híbridos. Gracias a sus distintivo ECO, los vehículos híbridos pueden circular por estas zonas sin ningún problema.

-Más limpios: comparadas con los vehículos tradicionales de motor de combustión, las emisiones de los vehículos híbridos son mucho menores.

-Ventajas fiscales: los vehículos híbridos tiene ciertas ventajas fiscales en el impuesto de matriculación, que está relacionado con el nivel de emisiones del vehículo. También tienen ciertas bonificaciones en el impuesto de circulación, aunque este está vinculado con la localidad en la que se realice.

Vehículos Híbridos de Volkswagen

Volkswagen Passat GTE

Un estandarte de la marca alemana, el Volkswagen Passat GTE, ahora en versión híbrida enchufable. Esta berlina está equipada con un motor 1.4 TSI de 156 CV y un motor eléctrico de 116 CV. La potencia combinada resultante es de 218 CV. Estos motores están asociados a una caja de cambios automática de doble embrague DSG.

Su diseño exterior destaca por las decoraciones en azul, características de la gama GTE. Sus faros LED y la gran variedad de llantas completan la imagen de esta fantástico modelo.

El interior respira innovación y confort. Todas las comodidades al alcance de tu mano. Acabados de alta calidad, tecnología y un cuidado exquisito en cada detalle.

Volkswagen Passat Variant GTE

El Volkswagen Passat Variant GTE es un vehículo híbrido familiar que combina a la perfección la elegancia y la eficiencia. Equipado con dos motores, uno de combustión 1.4 TSI de 156 CV y otro eléctrico de 85 kWh, el Passat Variant GTE desarrolla un total de 218 CV y 400 Nm de par motor.

Este modelo tiene una autonomía de 56 Km bajo ciclo WLTP y cuenta con 3 modos de conducción. El modo EV para un modo de conducción 100% eléctrico, el modo Hybrid que combina las dos mecánicas y el modo GTE, que sacará el lado más deportivo del Passat GTE.

Volkswagen Golf GTE

El mítico compacto de Volkswagen ahora disponible en versión híbrida. El Volkswagen Golf GTE destaca por ser un híbrido enchufable de 204 CV de potencia que combina carácter deportivo y sostenibilidad. El diseño exterior del Golf GTE luce un aspecto mixto, entre tecnológico y deportivo.

Sus decoraciones azules, características de la gama de vehículos híbridos de Volkswagen, junto con sus faros LED, sus grandes llantas y su afilado frontal dibujan un compacto dinámico y atractivo.

El interior respira innovación, tecnología, calidad y confort. El cuadro de mandos digital o Digital CockPit, dota al Golf GTE de un toque futurista y sus asientos deportivos te permitirán estar realmente cómodo en todo momento.

Vehículos eléctricos de Volkswagen

Volkswagen e-Golf

La versión 100% eléctrica del Volkswagen Golf ya está en las calles, el nuevo Volkswagen e-Golf. Este modelo destaca por su sostenibilidad, su carácter innovador, y por conservar el espíritu urbano y deportivo del mítico Golf.

Por fuera es muy similar al Volkswagen Golf, las principales diferencias las encontramos en sus faros LED, adornados con el distintivo azul de los vehículos eléctricos, sus llantas fabricadas con material ultraligero y su alerón en el techo.

El interior es tecnología, mires por donde lo mires. Cuadro de mandos digital o Digital CockPit, pantalla de navegador táctil, cambio automático DSG, asientos de tela y luz ambiental para que te encuentres más cómodo que en casa.

Volkswagen e-UP

El Volkswagen eléctrico más pequeño ya está aquí. No te dejes engañar por sus reducidas dimensiones, el e-Up tiene una autonomía de 260 kilómetros. Su batería, de 32, 3 kWh, su motor eléctrico de 61 kW (83 CV) y sus 210 Nm de par motor le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h.

5 consejos básicos para el mantenimiento de tu vehículo

Las labores de mantenimiento del vehículo son uno de los temas principales que inquietan a gran parte de los conductores. Además, si no tenemos conocimientos básicos en mecánica y electrónica, el no saber como realizar este tipo de tareas puede llegar a agobiarnos. Pero no pasa nada, en Sartopina os vamos a mostrar una serie de consejos básicos para tener el vehículo siempre en un estado óptimo. Y si tu vehículo sufre averías más complejas, queremos que sepas que en Volkswagen Sartopina siempre nos tendrás a tu disposición en el número de teléfono 976 465 826 o a través del formulario del siguiente enlace.

–Nivel de aceite: es uno de los pasos más importantes que debemos seguir para que nuestro coche funcione correctamente.  Los dos objetivos principales del aceite son:

• lubricar todas las piezas del vehículo
• mantener las propiedades del motor intactas durante el mayor tiempo posible.

Para revisar el nivel de aceite deberemos dejar el coche en una superficie totalmente plana y dejar enfriar el motor, por lo menos unos 30 minutos. Después localizaremos la varilla que está situada justo al lado del motor, la sacaremos y la limpiaremos con un trapo. El siguiente paso es volver a introducir la varilla en el agujero, dejarla unos segundos para que empape bien, retirarla otra vez y comprobar el nivel de aceite fijándonos en la parte final de la varilla, donde están las marcas de máximo y mínimo.

Si vemos que el nivel de aceite está en el mínimo, buscaremos el depósito con el tapón que tiene dibujado una aceitera y procederemos a rellenarlo poco a poco, siempre con la varilla quitada. Cuando lo estemos rellenando lo haremos en pequeñas cantidades, para asegurarnos de que no sobresale el aceite.

–Cómo cambiar el líquido de refrigerante: el líquido refrigerante ayuda a mantener la temperatura del motor en unas condiciones óptimas. El depósito del liquido suele ser de plástico semitransparente y lleva un tapón azul o negro. Para cambiar el líquido refrigerante correctamente, observaremos las marcas de máximo y mínimo que están puestas en el depósito e intentaremos dejar el nivel del líquido entra las dos marcas.

–Nivel de limpiacristales: el limpiacristales sirve para mantener limpia la luneta delantera y tener una buena visibilidad para conducir. Simplemente deberemos mirar el nivel que tenemos en el depósito que tiene un dibujo de los limpadristales en el tapón, y rellenarlo hasta la marca.

–Presión de los neumáticos: la revisión periódica de la presión de los neumáticos puede evitar averías y otra serie de problemas en nuestro vehículo. Si la presión es inferior a la indicada, el neumático se desgastará con mayor facilidad, lo que puede crear deformaciones en la llanta, que acaben con un reventón de la rueda. Además, una presión baja de los neumáticos aumenta la distancia de frenado y favorece el efecto aquaplaning.

Revisar la presión de los neumáticos de vez en cuando garantiza el correcto funcionamiento de nuestro vehículo en la carretera. Pero… ¿cómo se debe proceder a mirar la presión de los neumáticos correctamente?

Para revisar la presión de los neumáticos se utiliza un instrumento que se llama manómetro, este se encuentra en las estaciones de servicio.

El procedimiento es muy sencillo:

• Desenrosca el tapón de la válvula
• Coloca el manómetro sobre ella y aprieta el gatillo para meter aire en el neumático
• Fija la presión según las indicaciones que señala el fabricante, las cuales están situadas en el lateral de la puerta del conductor

En el siguiente vídeo nuestro compañero @Cristian_Wagen os explicará todas estas labores de mantenimiento perfectamente:

Si tu vehículo Volkswagen necesita operaciones de mantenimiento más complejas, o no sabes cuando tienes que ir al taller para realizar estas labores, puedes calcular el mantenimiento de tu Volkswagen aquí.

Y si tienes un vehículo comercial Volkswagen tu calculadora de mantenimiento es esta. 

De todas formas nuestro número de contacto de taller es el 976 465 826. Y si deseas hacerlo a través del correo electrónico, puedes enviar tu petición en la parte inferior de la siguiente página. 

Cómo cambiar una rueda

Cambiar una rueda puede parecer una tarea ardua y laboriosa. Nada más lejos de la realidad. Después de seguir estos consejos te parecerá algo realmente sencillo.

• 1º paso: saber si contamos con todas las herramientas necesarias. Por esta razón, os invitamos a todos a revisar el material que tenéis disponible en vuestro vehículo. Los pinchazos o reventones pueden ocurrir en cualquier lugar, de día o de noche, y es necesario estar siempre preparados. Las herramientas necesarias para cambiar una rueda son el gato, la llave y la rueda de repuesto.
• 2º paso: aflojar los tornillos de la rueda antes de elevar el vehículo.
• 3º paso: colocar el gato en la marca habilitada del chasis.
• 4º Paso: elevar el vehículo.
• 5º paso: retirar los tornillos completamente, colocar la rueda de repuesto y volver a apretar los tornillos manualmente.

Si todavía no os ha quedado muy claro, os enseñamos cómo hacerlo en el siguiente vídeo. Además, en condiciones meteorológicas adversas como la nieve o la lluvia es necesario tener un control total del estado de nuestros neumáticos. Por esta razón, os dejamos 5 consejos para conducir de forma segura en la nieve. 

Revisión de las pastillas de freno

Los frenos son un elemento imprescindible en nuestra seguridad y merecen una atención especial. Están formados por varios componentes, entre los que se encuentran los  discos y las pastillas. Estos dos elementos son piezas de desgaste que conviene revisar periódicamente, con el fin de comprobar que están en perfecto estado.

Durante el frenado, existe una fricción entre el disco y las pastillas que produce un desgaste de ambos. Lo recomendable es realizar esta revisión cada 30.000 kilómetros. Por lo general, las pastillas se desgastan antes que los discos. Si escuchas un ruido durante la frenada, es que las pastillas están al límite y deberías cambiarlas con urgencia.

En el siguiente vídeo os mostramos dónde tenéis que fijaros para comprobar el estado de vuestras pastillas de freno. Para Sartopina y para Volkswagen lo más importante es la seguridad, por ello os recomendamos revisar estos elementos. Ante cualquier duda o cuestión, estaremos encantados de ayudaros a mantener vuestro vehículo siempre en plenas condiciones. Podéis contactar con nosotros en el número de teléfono 976 465 826.

Cómo montar un portabicicletas

¿Eres un apasionado de la bicicleta? ¿Te gustaría ir con la familia a dar una vuelta en bici? ¿O simplemente quieres transportar tus bicicletas de un sitio a otro?

Si te has sentido identificado en alguna de estas peguntas, o simplemente estás interesado en saber como se monta un portabicicletas, aquí te explicamos cómo. Y si te gusta el vídeo y el portabicicletas… aquí puedes conseguir el tuyo.

El primer paso que debemos seguir es dejar el portón cerrado y aflojar los tornillos del portabicicletas. Después, colocaremos la parte superior del portabicicletas sobre el portón trasero. Para terminar el montaje, abriremos el portón y apretaremos los tornillos.

Una vez más, nuestro compañero @Cristian_Wagen nos muestra cómo hacerlo de forma correcta.

Cómo conectar el móvil con el vehículo

¿Te gustaría interactuar con las aplicaciones del móvil en la pantalla del coche?

Sí, has leído bien. Responder mensajes de WhatsApp, elegir tu canción favorita en Spotify, coger una llamada telefónica, elegir la mejor ruta en el mapa para llegara tu destino, escuchar audiolibros o podcasts, etc.

Pues es más sencillo de lo que piensas. Sólo tienes que conectar tu smartphone con el vehículo por bluetooth, o con un cable USB, y descargar la aplicación Android Auto en Google Play Store si tu sistema operativo es Android, y Car Play en App Store, si tu sistema operativo es iOS.

El pasado sábado 6 de julio, organizamos un clínic de pádel junto a Gama Comercial Aragonesa y Pádel Zaragoza, en el que tuvimos el placer de contar, como invitadas principales del evento, a las número uno de pádel del mundo, las “Gemelas Atómicas“, Mapi Sánchez Alayeto y Majo Sánchez Alayeto.

Una estupenda jornada familiar, en la que todo aquel que quiso pudo “enfrentarse”, y sobre todo, aprender las mejores técnicas de saque, golpeo y posicionamiento en la pista, de la mano de las Gemelas Sánchez Alayeto.

Las distintas parejas tuvieron la gran oportunidad de jugar junto a las mejores jugadoras de pádel del momento, que no tuvieron ningún problema en desvelar algunos trucos personales que les han ayudado a alzarse como las reinas indiscutibles de este deporte.

Un día espectacular de convivencia, buenos momentos y mucho pádel, en unas instalaciones increíbles como son las de Pádel Zaragoza en la Calle San Juan Bautista de la Salle, y sobre todo, con muy buena compañía. Además, todo el mundo pudo ver y tocar los nuevos modelos de Volkswagen, que estuvieron expuestos alrededor de la pista en todo momento.

Vehículos como el TCROSS, el eGolf 100% eléctrico, el Tiguan, el Touareg, el mítico Golf, el T-ROC y el Passat.

Pruebas dinámicas con el nuevo Volkswagen e-Golf

En el trascurso de la mañana los asistentes pudieron realizar pruebas dinámicas con los distintos vehículos de Volkswagen, incluso con el nuevo Volkswagen e-Golf 100% eléctrico.

Mientras algunos jugaban con las gemelas, otros aprovecharon la oportunidad y se fueron a probar el nuevo e-Golf. Un vehículo que se caracteriza principalmente por su sostenibilidad, ahorro e innovación.

Este modelo está ya disponible para la venta a particulares, incluso se puede solicitar una prueba dinámica sin ningún tipo de compromiso comercial.

Mi finde en California con Cyclon Scott Concept y Sartopina

Tienda Cyclon Scott Concept Store

Bases del concurso

* Sólo válido un ticket por persona y día.

* Modelo de la fotografía no vinculante.

* Kilometraje máximo 1.000 km durante el periodo de cesión, que será de viernes tarde a lunes por la mañana.

* Indispensable hacerse una fotografía y publicarla en las redes sociales.

* Fechas a disfrutar 6/7 de julio y 13/14 de julio, a elección del ganador sin posibilidad de cambio o modificación de fecha.

* El premio no será canjeable por ninguna otra cosa ni tendrá compensación económica de ninguna clase en caso de desistimiento.

* Sujeto al pago de la franquicia valorada en 300€, en caso de accidente o negligencia del usuario.

* Fecha de inicio 5 junio 2019 hasta el 29 de junio inclusive.

* La participación en el concurso es voluntaria y conlleva la autorización y cesión a Aragon Wagen SLU Cif B50080662 y a Cyclon Bike sl b99378960 al uso del material fotográfico así como el almacenamiento de sus datos con fines publicitarios, etc. que se consideren oportunos, sin derecho por parte del concursante  a recibir compensación económica o material de ninguna clase.